Renault Clio V6 - heiße Luke Wahnsinn

Der Renault Clio, ein Lauf von der Mühle kleinen Benzinmotor Ziel voll und ganz auf den Massenmarkt. Eine zuverlässige Super-Mini durch neue Treiber, Mütter auf dem Schulweg und alte Lieben tauchen bis zu den Geschäften gefahren. Also, was passiert, wenn man einen wahnsinnigen Bodykit hinzuzufügen, rippen Sie die Rücksitze und schiebe ein Knurren 3,0-Liter-V6 in den Rücken eines dieser ruhigeren kleinen Motoren? Nun Renault entschieden, um herauszufinden, im Jahr 2001, wenn sie genau das getan hat und löste den Renault Clio V6 Sport in Europa.

Der Clio V6 wurde nur oberflächlich auf die MKII Renault Clio basiert, obwohl in Wirklichkeit die beiden Autos wenigen Komponenten teilen. Dies war durchaus notwendig, um den Standard Clio von einem Frontantrieb, Frontmotor Auto typischerweise unter Verwendung eines 1,2 oder 1,4 Liter-Motor umzuwandeln, um einen Mittelmotor Heckantrieb heiße Luke. Der wesentliche Unterschied ist natürlich der Motor - der 3,0-Liter-V6 aus dem Laguna, Renault großen Limousine stammen, vor stark abgestimmt ist zu liefern 252bhp.

Der offensichtlichste Unterschied für das ungeübte Auge ist der Clio V6 aussieht. Sie können immer noch den Standard etwas Clio unterhalb des Body-Kit, wenn Sie schielen, aber es ist ein harter Job, das ursprüngliche Design Ertrinken im riesigen Stoßfänger, Lufteinlässen und fast lächerlich breiten Radhäusern. Dies ist nicht eine subtile Auto und wurde nicht entworfen, um unbemerkt. Das Design Ethos erstreckt sich auf die Autos praktisch - ist es nicht. Mit dem hinteren Ende des Fahrzeugs durch den Motor dominiert werden Rücksitze weg, das Boot ist weg, Kraftstoffverbrauch ist, ja, gegangen.

Selbst als erheblich veränderte, wie es war, war der Clio V6 keine Klasse führend mit allen Mitteln. Raffiniertes und sehr schwer für seine bescheidene Größe, wurde der Clio wenig um einer Spur gegen die japanischen Rivalen der Zeit entsprechen. Und trotz der Motor, bedeutete das zusätzliche Gewicht, dass viel bescheidener heißen Luken mithalten konnte mit dem Clio V6 in einer geraden Linie. Ownership war kein Spaziergang im Park entweder mit der Clio V6 einen hohen Preis, niedrige Kraftstoffverbrauch und eine hohe Clio Versicherungsgruppe. Dies war letztlich neben dem Punkt jedoch. In einer Zeit der Zurückhaltung und Milde in der Automobilindustrie, war der Clio ein Hauch frischer Luft. Quirky, ein wenig verrückt und vor allem - Spaß.
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